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Devis

Matière

Impression 3D en ASA

L'ASA garde sa couleur et sa forme sous le soleil marocain : c'est la matière des pièces extérieures et des caches de voiture. Chaleur jusqu'à 95 °C environ. Prix au gramme et exemple chiffré par notre moteur de devis.

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Au Maroc, la question n'est pas si une pièce verra le soleil mais combien d'heures par jour. L'ASA est faite pour ça : un ABS dont la chimie ne jaunit pas et ne devient pas cassante aux UV, avec la même tenue à la chaleur et aux chocs. C'est la matière des caches de voiture, des supports de jardin, des enseignes et de tout ce qui vit dehors.

Les prix, couleurs et notes cités sur cette page sont lus dans notre catalogue et notre moteur de devis à l'affichage : c'est ce qu'une commande paie aujourd'hui.

Ce qu'on imprime en ASA

  • Des caches, garnitures et supports de voiture exposés : rétroviseur, calandre, baguettes, pièces de tableau de bord.
  • Des pièces de jardin, de terrasse et de toiture : supports, chapeaux, pièces d'arrosage, fixations de panneaux.
  • Des boîtiers de capteurs et d'antennes installés dehors ou dans une serre.
  • De la signalétique et des pièces d'enseigne, des numéros de maison.
  • Des pièces de rechange de matériel de plein air : chariots, mobilier, stores, bateaux.

Ses propriétés

L'ASA se comporte comme l'ABS : rigide, tenace, mat, et il garde sa forme à chaud. Ce qu'il ajoute, c'est la tenue aux UV : la couleur et la résistance ne bougent pas après des années dehors.

  • Chaleur : garde sa forme jusqu'à 95 °C environ ; un tableau de bord ou un capot au soleil restent en dessous.
  • UV et extérieur : sa raison d'être. Ni jaunissement ni fragilisation mesurables après des années.
  • Eau et intempéries : insensible à la pluie, au sel marin et aux écarts de température.
  • Automobile : la meilleure des matières du catalogue pour toute pièce extérieure ou exposée, hors contact moteur.

Ce que coûte une pièce en ASA

Aucune couleur de ASA n'est en stock en ce moment : la page Matériaux montre ce qui l'est, et le devis en ligne affiche le prix de votre pièce dans chaque matière disponible.

Dessiner pour l'ASA

  • Parois d'au moins 0,8 mm ; 2 mm pour une pièce de carrosserie qui se clipse.
  • Comme l'ABS, prévoyez un dixième de millimètre de jeu de plus qu'en PLA : la pièce se rétracte un peu en refroidissant.
  • Une pièce de voiture se dessine d'après l'originale, même cassée : ses clips et ses appuis donnent les cotes qui comptent.

Aide

Questions sur cette matière

Quel plastique résiste au soleil marocain ?
L'ASA. Le PLA se déforme et jaunit en quelques semaines, le PETG tient quelques saisons puis ternit, l'ABS jaunit ; l'ASA garde sa couleur et sa forme pendant des années.
ASA ou PETG pour une pièce de voiture ?
ASA pour tout ce qui est exposé au soleil ou dehors ; PETG suffit pour un clip ou un support à l'intérieur de l'habitacle, à l'abri. Aucune des deux au contact du moteur.
L'ASA se peint-il ?
Oui, comme l'ABS : apprêt puis peinture. Pour une pièce extérieure, la couleur du filament suffit le plus souvent, puisqu'elle ne passe pas.
Pourquoi l'ASA coûte-t-il plus cher que le PLA ?
Le filament coûte plus à l'achat et s'imprime plus lentement, en enceinte chauffée. La différence sur une pièce est affichée plus haut, calculée par le moteur de devis.

Le prix exact, c'est celui de votre fichier

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